建“一纵一横两辐射”電(diàn)动車(chē)充電(diàn)网

　　日前，全國(guó)最大的省级充電(diàn)设施智能(néng)服務(wù)平台揭开神秘面纱，该平台由“粤易充”APP、“粤易充”门户网站以及智能(néng)监控系统组成。目前已接入18家充電(diàn)设施运营商(shāng)，拥有(yǒu)充電(diàn)站1819座、充電(diàn)桩13438个，能(néng)够满足全省1/5的電(diàn)动汽車(chē)用(yòng)户同时在線(xiàn)充電(diàn)。随着更多(duō)运营商(shāng)的加入，这一数据还在不断攀升。

　　当天，广东省電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施促进联盟成立。据了解，广东省充電(diàn)设施与電(diàn)动汽車(chē)发展现状尚不协调，一方面，充電(diàn)设施的规模和密度仍不能(néng)满足電(diàn)动汽車(chē)出行基本要求;另一方面，充電(diàn)设施技(jì )术发展“一直在路上”，尚未探索出一套成熟的商(shāng)业模式。

　　联盟的成立将对以上问题各个击破。据介绍，联盟由能(néng)源供应商(shāng)、充電(diàn)设施制造商(shāng)、充電(diàn)运营服務(wù)商(shāng)、第三方机构和相关社团组织等组成，下设技(jì )术协同委员会、充電(diàn)设施标准实施促进委员会等，将致力于研究制定充電(diàn)设施标准，推进相关技(jì )术链条完善与畅通，促进充電(diàn)运营服務(wù)规范化和规模化发展，实现充電(diàn)设施互联互通，推动電(diàn)动汽車(chē)充電(diàn)基础设施良性发展。

　　充電(diàn)桩利用(yòng)率不高是制约充電(diàn)设施运营的重要问题。由于充電(diàn)运营商(shāng)多(duō)且分(fēn)散，运营商(shāng)与用(yòng)户之间存在着“信息差”，存量充電(diàn)桩形成一个个“孤岛”，電(diàn)动車(chē)車(chē)主要么找不到桩，要么找到了桩却用(yòng)不了，这种现状导致不少充電(diàn)桩自建成之日起就处于闲置状态。

　　受广东省发改委委托，南方電(diàn)网广东公(gōng)司负责开发建设的“粤易充”APP作(zuò)為(wèi)全國(guó)最大的省级充電(diàn)设施智能(néng)服務(wù)平台，实现了充電(diàn)桩的互联互通。横向上，為(wèi)用(yòng)户提供不同充電(diàn)运营商(shāng)的选择，用(yòng)户在全省21个地级市均能(néng)找到多(duō)个可(kě)用(yòng)充電(diàn)桩;纵向上，為(wèi)用(yòng)户提供“一键”服務(wù)，即一键寻桩、一键导航、一键充電(diàn)、一键支付，用(yòng)户可(kě)以就近搜索，也可(kě)以垂直搜索指定运营商(shāng)。

　　此外，智能(néng)监控系统还深挖“充電(diàn)大数据”内涵，支持数据开放共享，实现了充電(diàn)设施建设布局分(fēn)析、场站运营分(fēn)析、用(yòng)户行為(wèi)分(fēn)析、服務(wù)半径分(fēn)析、接入数据核查、补贴申领等功能(néng)，可(kě)為(wèi)政府决策和监管提供有(yǒu)效的数据支撑。

　　据了解，广东省将大力推动高速公(gōng)路充電(diàn)设施建设。到“十三五”末期，全省将完成珠三角环線(xiàn)高速G94、沈海广州支線(xiàn)S15、广澳高速G4W、广惠高速S21、莞佛高速G94(11)服務(wù)區(qū)城际快充站建设，实现珠三角环線(xiàn)充電(diàn)网络的贯通。同时，打通出省“大动脉”，完成京港澳高速G4、沈海高速G15、广昆高速G80、長(cháng)深高速G25服務(wù)區(qū)充電(diàn)网络全覆盖建设，实现广东地區(qū)“一纵一横两辐射”高速干線(xiàn)充電(diàn)网络贯通，充電(diàn)网络连通各地市及周边省份。

　　据估算，2016年至2020年，广东省充電(diàn)设施建设总投资约540亿元，预计可(kě)拉动动力電(diàn)池产(chǎn)值约420亿元、電(diàn)动汽車(chē)产(chǎn)值约2200亿元。